Первым беспилотником стал автобус EasyMile EZ10, до него все автономные машины обязаны были иметь водителя для контроля всех процессов. Автономный микроавтобус EasyMile EZ10 проходил испытания в более чем 400 местах по всему миру, включая кампус университета Мадрида. Но до сих пор эти испытания проводились на частных территориях или в строго контролируемых зонах с небольшим движением транспорта, пишет korrespondent.net
С начала декабря EasyMile EZ10 начал перевозку студентов по медицинскому кампусу Oncopole в Тулузе (Франция). По нему свободно передвигаются другие автомобили, мотоциклы, электросамокаты и пешеходы. Автономный микроавтобус EasyMile EZ10 курсирует без водителя с максимальной скоростью в 40 км/ч.
Микроавтобус рассчитан на перевозку 12 человек. Он снабжен лидаром, GPS-трекером, измерителем расстояния, камерами и датчиками, которые генерируют трехмерное изображение всего, что происходит вокруг них. Программное обеспечение машины самостоятельно определяет, что делать, когда автобус видит препятствие, или сталкивается с непредвиденным событием.
На сегодняшний день EasyMile EZ10 оснащен автопилотом четвертого уровня. Автобус способен передвигаться самостоятельно по заранее проложенному маршруту.
Напомним, еще в 2017 году в Париже запустили два беспилотных автобуса с электрическими двигателями в качестве эксперимента.
А в 2019 году в Японии запустили рейсовый автобус без водителя. Однако, длина маршрута была всего 900 метров, а максимальная скорость ограничена на отметке 20 километров в час.
Ссылка на наш Telegram-канал: dneprcomchannel