Планується встановити обмеження для електросамокатів та моноколес. Зокрема, кататися можна буде лише за спеціальною схемою зонування та не перевищуючи гранично допустиму швидкість на таких територіях. У рішенні виконавчого комітету міськради пропонуються нові правила для використання електросамокатів, пише 056.ua

“Установити, що експлуатація легких персональних електричних транспортних засобів на обʼєктах благоустрою міста Дніпра має здійснюватися згідно з відповідною схемою зонування із зазначенням режимів їх експлуатації та допустимою швидкістю руху у кожній зоні міста.

Установити, що вивантаження та паркування легких персональних електричних транспортних засобів (електросамокатів, моноколіс тощо) має здійснюватися на спеціально відведених майданчиках для паркування згідно з погодженими та затвердженими схемами таких майданчиків”, – йдеться в документі.

Департаменту торгівлі та реклами Дніпровської міської ради спільно доручено забезпечити організацію та розробку відповідних схем.

Також наказано заборонити організацію майданчиків для паркування електросамокатів на обʼєктах благоустрою міста до затвердження відповідних схем.

Рішення діятиме під час воєнного стану. Проте його ще не підписав міський голова Дніпра, тому остаточного рішення ще немає.

Посилання на наш Telegram-канал: dneprcomchannel

Запись У Дніпрі готують зміни для електросамокатів опубликована здесь - Dnepr.com - Головний портал новин Дніпра.

Про це заявила голова комітету ВР з питань організації державної влади, місцевого самоврядування, регіонального розвитку і містобудування Олена Шуляк, повідомляє РБК-Україна з посиланням на її виступ.

За її словами, ще у лютому 2023 року парламент ухвалив законопроєкт №8172, яким визнав електросамокати і моноколеса транспортними засобами. Відтак, їхнім водіям заборонили їздити тротуарами та пішохідними доріжками – лише узбіччям дороги. Але для того, щоб це зрештою сталося, законодавство потрібно деталізувати – так, щоб користування цим транспортним засобом стало безпечним і для водіїв електросамокатів, так і для водіїв інших транспортних засобів і пішоходів.

“Ухвалений у лютому 2023 року закон змінює загальне законодавство – “Про дорожній рух”, але поки що не створене узгоджене специфічне. Зокрема, потрібні зміни до ПДР. Варто враховувати, що поява ефективного, яке б вирішувало правила всіх взаємовідносин між водіями електросамокатів, пішоходів і водіїв інших видів транспорту – процес тривалий”, – зауважила Шуляк.

За її словами, навіть у країнах ЄС, до яких цей тренд прийшов трохи раніше, далеко не одразу розробили зрозумілі і чіткі правила. Україна у цьому плані – не унікальна, тому всі, звісно, прагнуть йти у напрямку вдосконалення “електросамокатних” правил – комфортних і зрозумілих для всіх.

“Тому, вважаю, що наступним кроком для нас має стати якраз розроблення більш детальних правил пересування і безпеки”, – підкреслила Шуляк.

Вона додала, що, на жаль, дуже велика кількість користувачів електросамокатів досі вважає себе пішоходами, не водіями транспортного засобу, який повинен пересуватися там, де і інші транспортні засоби, а не тротуаром. Натомість, дехто з них з правилами знайомий, тобто чітко усвідомлює, що він – повноцінний учасник дорожнього руху, а не пішохід. Відтак, він мусить пересуватися електросамокатом по краю автомобільної дороги, а не тротуаром.

“Але пересуватися дорогою в оточенні автомобілів небезпечно, тому іноді такі водії обирають штраф за проїзд тротуаром замість травмування через ДТП на дорозі. А вже під час їзди тротуаром через них страждають пішоходи – останніми роками постійно фіксуються десятки таких ДТП як наїзди на пішоходів і їх травмування”, – повідомила Шуляк.

На її думку, вирішення цієї задачі має бути комплексним і тут мають бути задіяні як гравці ринку (оператори послуги прокату електросамокатів), так і органи місцевого самоврядування, а також законотворці, завдання яких – доопрацювати необхідне ефективне законодавство.

Крім цього, слід формувати культуру взаємодії, створювати правила та інфраструктуру для того, щоб цей транспорт був не лише швидким і комфортним для тих, хто ним користується, але і безпечним. Тому важлива спільна робота законодавчої влади, ОМС і гравців ринку і розроблення за її результатами спільних рішень.

“Перший крок у законодавстві ми вже зробили, але я визнаю, що цього замало, тому ми будемо і далі вдосконалювати і правила, і відповідальність за їх порушення. Ми маємо вирішити цю проблему, бо вона наразі стоїть гостро. Ми маємо зробити міський простір комфортним для всіх, тому будемо шукати рішень спільно”, – резюмувала парламентарка.

Посилання на наш Telegram-канал: dneprcomchannel

Запись Чи планують змінювати законодавство щодо електросамокатів опубликована здесь - Dnepr.com - Головний портал новин Дніпра.