Подземка трансформируется в наземный транспорт
Недавно специалисты киевского института Дипромисто по заказу днепропетровских властей пересмотрели генеральный план города, утвержденный в 2007 году, после чего изменилась схема развития метрополитена. Новая линия метро глубокого заложения, которая планировалась ранее, выполняться уже однозначно не будет из-за нерентабельности.Очень невыгодно для нашего метрополитена сутками крутить сто метров эскалатора. Также идут большие расходы на вентилирование метро и откачку воды. Поэтому, я считаю, что для Днепропетровска подземное заглубленное метро завершится с выходом на Южном вокзале, рассказал нам городской голова Иван Куличенко.
В дальнейшем, по замыслу градоначальника, подземка трансформируется в наземное метро. От Южного вокзала мы можем пойти самым дешевым на сегодняшний день вариантом перевозки пассажиров внутригородской электричкой. Или продлить метрополитен, но уже наземный. Такой метод дешевле, чем подземный. Пройти по поверхности в Днепропетровске есть возможность. Из-под проспекта Карла Маркса выйти на высоких опорах, перейти на Набережную и вдоль нее в сторону кинотеатра Салют пройти на поверхности по эстакаде высотой 45 метров, чтобы не мешать виду на Днепр. И далее ветку наземного метро можно продлить по бульвару Славы до ж/м Сокол и даже до ж/м Тополь, озвучил перспективы мэр.
Источник: газета Сегодня
