На Дніпропетровщині стартував сезон дорожніх робіт.
Про це у програмі “Діалог” на Телеканалі D1 розповів начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області Олександр Коломійцев.
“Середньодобова температура для того, щоб повноцінно почати працювати з асфальтобетонною сумішшю, повинна бути +5°. Як тільки у нас ця температура з’явилася, ми розпочали ремонтні роботи, бо у нас була дуже складна зима. У нас було багато снігу. У нас був декілька разів холодний дощ – найстрашніше для дорожників. Це коли іде дощ і земля настільки промерзла, що відразу з’являється на дорозі крига. І це руйнувало дорожнє полотно асфальтобетону. Підкреслюю, що ті дороги, які ми будували, тобто ті дороги, які у нас до цього отримували новий асфальт – в ідеальному стані. Але ті дороги, які побудовані ще у 50-х років минулого сторіччя, не витримують таких зим. Тому що, по-перше, є декілька показників асфальту, тобто це його перехід через нуль – сітка тріщин, яка на дорогах з’являється. І ще такий показник, як підмоченість ґрунту. Тобто у нас вологість була дуже висока, йшли дощі, багато було снігу. І це руйнування ми побачили, як тільки потепліло: разом зі снігом зійшов і асфальт, як у народі жартують”, – розповів начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області Олександр Коломійцев.
Тож на дорогах розпочали ремонті роботи.
“По-перше, у нас на балансі служби – 3054 км державних доріг. До нас багато звертаються щодо місцевих доріг і тих, які розташовані навіть у містах. Люди хочуть, щоб усунули ями на дорозі, яка, наприклад, проходить біля чийогось дому. Не можемо! Служба відновлення відповідає за державні дороги. Що таке державні дороги? Це центральні дороги. Це дороги між містами, між великими населеними пунктами. Це міжнародні національні, регіональні і територіальні дороги. Зараз ми зосередились на міжнародних, регіональних і національних дорогах”, – каже начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області Олександр Коломійцев.
