Руководитель бизнес консьерж сервис Андрей Мудриевский рассказал, что новые правила перевозки пассажиров и багажа фактически узаконили то, что происходило на рынке Украины уже определенное время.
Об этом он сообщил во время пресс-конференции в ИА «МОСТ-ДНЕПР».
«Украина очень уверенно и планомерно входит в европейское сообщество. Поэтому фактически те законы, понятия, нормы и стандарты, которые действуют в Европе, потихоньку принимаются Украиной в совершенно разных сферах жизни. Вот очередь дошла и до авиации. То, что в Европе является нормой, то есть сама по себе лоукост модель авиаперевозок, при которой для пассажиров предоставляются низкие тарифы, теперь это узаконено и в Украине.
Лоукост модель подразумевает под собой возможность сделать невысокими цены на авиабилеты для пассажиров за счет того, что убрать питание, бесплатный багаж и регистрацию. Все, что пассажир может сделать сам, перекладывается на его плечи, за дополнительные услуги он должен оплатить отдельно. Эта идея однозначно хорошая, поскольку она как организует самого пассажира, так и даст ему возможность свободно путешествовать благодаря низкой стоимости авиаперелетов.
Насчет изменений, которые произошли в сфере авиации. Прежде всего, узаконилась норма безбагажного тарифа, то есть теперь место для багажа пассажир может покупать только при необходимости данной функции.
Авиакомпании уже очень давно стараются научить пассажира действовать самостоятельно, в том числе и для экономии средств. Если у человека, который приезжает в аэропорт, предварительно не осуществлена онлайн регистрация, он должен заплатить за регистрацию на месте.
Важным нововведением для авиакомпаний, также является увеличенное время закрытия посадки пассажиров в самолет. Таким образом закрытие регистрации с 40 минут увеличилось до 45, а время закрытия выхода на посадку с 10 минут расширилось до 15.
Узаконено и отсутствие предоставления питания на борту самолета. По настоятельной просьбе пассажира, ему могут обеспечить разве что бутылку воды. Это делается опять же таки с целью экономии средств.
Также, авиакомпании в Украине освобождены от соблюдения определенных норм расстояния между пассажирскими сидениями, что даёт возможность умещать на борту большее количество людей и за этот счет получать больше прибыли», – сказал он.
Также Андрей Мудриевский добавил, что данный закон позволяет авиакомпаниям в Украине, за счет всех произошедших изменений, чувствовать себя более стабильно. Поскольку, в общем и целом авиаперевозки, это очень низкоприбыльный бизнес. Высокая стоимость топлива, оплаты труда пилотов, стюардесс, и очень низкая маржа.
