Несмотря на большой трафик сухопутных и авиаперевозок, водная транспортировка груза остается одной из самых дешевых и надежных. Например, только за последний год, объем перевозок вырос на 10 млн. тонн груза. Что говорит о растущей популярности такого вида транспортировок грузов.
Такая популярность объясняется тем, что водные перевозки обходятся намного дешевле, чем использовать автотранспорт или железную дорогу. В частности, средняя стоимость перевозки 1 тонны груза дешевле от автотранспорта в 10 раз, и составляет 9,98 грн за 1 тонну. Однако, как проводятся такие водные перевозки, знают немногие. В этой статье опишем общий механизм того, как проходят водные грузоперевозки.
Ключевые моменты водных грузоперевозок
Как и любой вид транспортировки, водные перевозки имеют свои особенности. В частности, к «прихотям» такого вида перевозок относятся:
- транспортировке подлежат определенные типы грузов (полный список можно посмотреть на ank.ks.ua);
- груз отправляется не в день заказа (требуется набор тоннажа для транспортировки);
- для речных перевозок погрузка и выгрузка может быть в ограниченном количестве портов;
Более того, не беда, если это какие – либо сыпучие строительные материалы (песок, щебень, гравий и т.д.), куда сложнее, если это зерно (семечка, пшеница, ячмень и прочее). В таких случаях транспортировка груза может усложниться получением всех фитосанитарных документов, подтверждающих что груз безопасен и не нанесет вреда окружающей среде и сопутствующим грузам.
Механизм транспортировки груза водным транспортом
Сама процедура простая и в вопросе документа оборота мало чем отличается от обычной перевозки ж/д или авто транспортом. Единственная сложность заключатся в доставке груза до морского или речного порта.
Первоначально заключается договор с компанией перевозчиком, например, той же компанией ank.ks.ua на перевозку грузом морским транспортом. При необходимости производится предоплата на оказываемые услуги (зависимо от ситуации), и согласовываются сроки и условия поставки груза в порт, и последующие сроки поставки на склад порта, куда товар (груз) отправляется.
Как показывает практика, выгоднее работать с компаниями судовладельцами. Потому как при таком «раскладе», и документооборот, и поставка происходят намного быстрее, чем работая с посредником.
Иногда водные грузоперевозки могут откладываться из – за погодных условий. Для морского водного транспорта – это частой причина задержки поставки, но для речного – редкость.
