Как работает датчик температуры охладителя на автомобиле

0
167
В каждом современном автомобиле присутствует система охлаждения главного силового агрегата, или двигателя. Рабочей средой в ней является специализированная охлаждающая жидкость, называемая также антифризом. Она постепенно нагревается, по мере циркулирования по составляющим системы. Степень ее нагрева отображается на приборной панели. Температура контролируется специальным устройством – датчиком, предотвращающим перегрев и закипание жидкости.

Этот прибор называется полностью датчик температуры охлаждающей жидкости. В зависимости от изменения этого показателя, ЭБУ контролирует систему топливопитания и некоторых других элементов, включая охлаждающие вентиляторы. Так, топливная смесь производится в оптимальном соотношении. Если датчик по каким-то причинам не работает, ЭБУ неправильно принимает исходящие от него данные. Поэтому возникают проблемы со стабильной работой двигателя, и вскоре он может выйти из строя.

Как определить неисправность датчика

Если по каким-то причинам он отказал и не работает, охлаждающий вентилятор не запускается тогда, когда это нужно. В любой момент может произойти перегрев двигателя, следовательно, он может сломаться. Тогда ремонт будет более дорогостоящим и сложным. Если замечено, что температура охладителя превышает допустимое значение, нужно сразу же прекратить движение и проверить работу датчика.

Бывает и наоборот – когда вентилятор работает непрерывно, даже когда в этом нет необходимости. Такое тоже случается из-за неисправности датчика. Если на машине стоит бортовой компьютер, обычно он сообщает о подобных неисправностях. Но нужно обязательно учитывать особенности самого датчика. Он небольшой, но достаточно надежный. Обычно его отказы связаны с повреждением подводящих к нему кабелей или плохим их сопряжением. Причина может заключаться и в окислении клемм.

Как проверить датчик на работоспособность

Чтобы провести диагностику датчика, сначала нужно отключить питание автомобиля, сняв разъемы аккумулятора. Затем необходимо полностью слить из системы охладитель и отсоединить все провода, подведенные к датчику. Обычно для этого достаточно снять одну колодку. Потом откручиваются крепления и достается само устройство.

На выводы сверху корпуса подключаются выводы омметра. Демонтированная деталь помещается в горячую воду так, чтобы выводы оставались сверху. По мере остывания воды сопротивление должно уменьшаться. Если ничего не происходит – датчик неисправен.

Купить новый можно на сайте https://autobum.com.ua/.

Dnepr.com

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Напишите свой комментарий
Напишите здесь свое имя