Этот прибор называется полностью датчик температуры охлаждающей жидкости. В зависимости от изменения этого показателя, ЭБУ контролирует систему топливопитания и некоторых других элементов, включая охлаждающие вентиляторы. Так, топливная смесь производится в оптимальном соотношении. Если датчик по каким-то причинам не работает, ЭБУ неправильно принимает исходящие от него данные. Поэтому возникают проблемы со стабильной работой двигателя, и вскоре он может выйти из строя.
Как определить неисправность датчика
Если по каким-то причинам он отказал и не работает, охлаждающий вентилятор не запускается тогда, когда это нужно. В любой момент может произойти перегрев двигателя, следовательно, он может сломаться. Тогда ремонт будет более дорогостоящим и сложным. Если замечено, что температура охладителя превышает допустимое значение, нужно сразу же прекратить движение и проверить работу датчика.
Бывает и наоборот – когда вентилятор работает непрерывно, даже когда в этом нет необходимости. Такое тоже случается из-за неисправности датчика. Если на машине стоит бортовой компьютер, обычно он сообщает о подобных неисправностях. Но нужно обязательно учитывать особенности самого датчика. Он небольшой, но достаточно надежный. Обычно его отказы связаны с повреждением подводящих к нему кабелей или плохим их сопряжением. Причина может заключаться и в окислении клемм.
Как проверить датчик на работоспособность
Чтобы провести диагностику датчика, сначала нужно отключить питание автомобиля, сняв разъемы аккумулятора. Затем необходимо полностью слить из системы охладитель и отсоединить все провода, подведенные к датчику. Обычно для этого достаточно снять одну колодку. Потом откручиваются крепления и достается само устройство.
На выводы сверху корпуса подключаются выводы омметра. Демонтированная деталь помещается в горячую воду так, чтобы выводы оставались сверху. По мере остывания воды сопротивление должно уменьшаться. Если ничего не происходит – датчик неисправен.
Купить новый можно на сайте https://autobum.com.ua/.
