Участок дороги от Подстанции до Героев Сталинграда неожиданно пришлось приводить в порядок.
Капитальный ремонт Запорожского шоссе в нынешнем году занял основное место в проекте ремонта городских дорог. Обновлять дорожное покрытие этой трассы планировали от аэропорта и до Подстанции. Но в процессе работы было принято решение отремонтировать еще несколько очень важных километров – до улицы Героев Сталинграда. Хотя этот ремонт и оказался внеплановым, но был очень необходимым. Дело в том, что исследования участка выявили большие проблемы с системой ливневок на этом дорожном отрезке. Во время дождей посреди улицы здесь всегда собирается вода, что создает аварийные ситуации. К тому же на этом участке дороги круглый год наблюдается интенсивное движение транспорта. Поэтому ремонтники вплотную занялись приведением в порядок системы ливнеприемников.
– Сейчас мы кладем примерно 1000 метров асфальта в день, – рассказал КП рабочий Олег Якименко. – Очень жарко, конечно, но, думаю, управимся в срок.
Новое асфальтовое покрытие должно освободить середину дороги от водных потоков в случае дождей. Но так как внеплановый ремонт делают за счет перерасчета городского бюджета, асфальт здесь кладут лишь в один восьмисантиметровый слой. Такая дорога может прослужить всего лишь пятилетку. Правда, власти обещают, что второй слой здесь положат в следующем году, но проверить это можно будет только через год.
Переустройство сетей ливневых канализаций помимо асфальтовых работ предполагает установку новых ливневок по обе стороны дороги и очистку старых. К тому же на самой улице Героев Сталинграда установят и новый мощный коллектор.
Все работы на этом участке завершатся завтра, и Запорожское шоссе можно будет считать отремонтированным от и до.
А на улице Гоголя дорожный ремонт уже завершен. Здесь в порядке эксперимента проводилась поверхностная обработка асфальта, чтобы продлить срок его эксплуатации еще на 5 лет. Теперь осталось лишь раз в неделю проводить на ул. Гоголя специальную уборку – пылесосить улицу. Если эксперимент хорошо себя зарекомендует, такую практику будут применять и на других, не очень перегруженных магистралях.
Источник: Комсомольская правда
