Цена электропоезда Hyundai на 47% выше, чем аналогичного электропоезда производства ПАО ‘Крюковский вагоностроительный завод’ (КВСЗ, Кременчуг, Полтавская обл.), заявляют на украинском предприятии.
Как сообщила пресс-служба КВСЗ в четверг, стоимость двухсистемного скоростного девятивагонного электропоезда для межрегиональных перевозок производства КВСЗ составляет 200 млн грн с НДС (166,667 млн грн без НДС, или $20,85 млн).
‘Цена электропоезда Hyundai равна $29,165 млн без НДС, а с учетом стоимости поставляемых c 10 поездами модульных запчастей и документов общая стоимость электропоезда составляет $30,7 млн. Это $36,84 млн с НДС против $25 млн у КВСЗ’, отмечается в сообщении.
Выпуск на КВСЗ двух скоростных межрегиональных электропоездов первый и второй этапы инвестпроекта ‘Создание ряда (линейки) межрегиональных двухсистемных электропоездов со скоростью движения 160-250 километров в час’, который правительство постановлением №839 от 10 сентября 2012 года включило в ‘Государственную программу развития внутреннего производства’. Общая стоимость проекта составляет 767,1 млн грн, говорится в сообщении.
‘Крюковский вагоностроительный завод и предприятия-партнеры вложили собственные средства в создание мощностей, организацию новых рабочих мест в надежде, что проект будет востребован и получит дальнейшее развитие. К сожалению, некоторые СМИ, не разобравшись, дают неверную информацию, как в вопросах стоимости поездов (сравнивая цену электропоезда КВСЗ с учетом НДС, а поезда Hyundai без учета НДС), так и пытаются утверждать, что КВСЗ выделены средства из
на создание электропоездов. Однако это не так. Подчеркиваем, это не государственные вложения, а именно столько инвестирует из собственной прибыли КВСЗ в разработку скоростных и высокоскоростных поездов. Новая техника на заводе создается исключительно на собственные средства. В целом же в строительство комплекса по производству транспорта социального назначения инвестировано уже более 1 млрд 200 млн грн средств акционерного общества. Два электропоезда, которые созданы на предприятии согласно протокольному решению совещания у премьер-министра
от 3 декабря 2010 года, собраны на средства ПАО ‘КВСЗ’. Ни на создание, ни на испытания, ни на закупку электропоездов пока не выделено ни копейки’, подчеркивается в сообщении.
Кроме того, КВСЗ за собственные средства провел испытания электропоездов, связанные с постановкой их на производство. В том числе профинансированы научные организации ДИИТ, УкрНИИВ, а также ‘Укрзализныця’ в части предоставления инфраструктуры. Всего на сумму 7,4 млн грн.
Предприятие также свои средства ведет разработку высокоскоростных поездов (со скоростью движения до 250 км/ч), пригородных дизель- и электропоездов.
Как сообщалось, межведомственная комиссия недавно разрешило эксплуатацию двух межрегиональных скоростных двухсистемных электропоездов производства КВСЗ серии ЭКр1, а также изготовление партии из 10 штук.
Источник: Интерфакс
Dnepr.com
