… Я аккуратно двинула рычаг переключения передач и, стараясь не зажмуриться, отпустила сцепление. Няша взвыла дурным матом и заглохла прямо на скорости 80. Мы медленно остановились.
– Не та передача. Заводи.
Я повернула ключ.
– Трогайся.
Трехтонный груженый бус с ласковым именем Няша покатился назад и меланхолично заглох.
– Еще раз.
Няша скатилась еще на полметра назад.
– Еще.
– Дайте я покурю и соберусь с мыслями, а?
Из поля появилась пара мужиков крайне недружелюбного вида с автоматами наперевес.
– Походу возле чьего-то опорника заглохли. Щас еще по ушам получим ни за кошкин хвост, как шпионы.
Мы хором заржали. Мужики удивились.
– Чо у вас?
– Баба дура, водить не умеет.
– А.
Мужики удалились в туман.
– Вот интересно, – задумчиво сказала я, трогая Няшу вперед, – тот мелкий незначительный факт, что у меня опыта вождения аж 10 часов с инструктором на Ланосе пренебрежимо незначим по сравнению с тем фактом, что я баба и я дура?
Мы ругались второй день и дошли уже до белого каления.
… Беда с этими мужиками-волонтерами. Если у них есть что-то похожее на позвоночник и минимальные кондиции по здоровью, то не успеешь моргнуть глазом – они уже в армии. Вот и ребенок С. – кажется, только вчера после ухода Лехи в армию нам нашли по странной волонтерской сети хмурого подозрительного парня, который молчал весь первый рейс – и вот уже мы вдвоем висим на широких плечах, хлюпая носами, поправляя завязочки на новом мультикаме и просим беречь себя и звонить, если что, и если ничего тоже звонить, и главное не убиться там. И ищем себе нового водителя.
Первого водителя мы сломали сразу… Черт нас понес в красную зону за день до заключения перемирия с неподготовленным человеком, это отдельная история, которую, возможно, я расскажу потом, а возможно и нет, но, короче, больше он с нами не ездил, да и вообще в зону АТО больше не ездил. Сейчас мы усиленно жалели о том, что позвали второго.
… Начиналось все вроде бы неплохо. Мальчик с неплохим водительским опытом, бывший боец, все при нем, мы легко и быстро доехали до съезда с Авдеевской трассы…
– Не гони, – сказала Катя. – Дорога непонятно что, а не дорога, не гони.
– Та не учи, – последовал ответ.
Колесо попало в яму, машину резко рвануло в сторону, и, чудом разминувшись со столбом, мы остановились.
– Запаска есть?
– Я предупреждала.
– Поехали искать шиномонтаж.
– Какой тебе шиномонтаж в 7 вечера в Очеретино?
Как ни странно, шиномонтаж мы нашли. Не то чтоб он работал, но мужики собрались там побухать подальше от жен и после слезных просьб, подкрепленных материальным стимулированием, выровняли нам диск. Мы поехали дальше.
– Не гони, – сказала Катя.
Машина резко прыгнула на обочину.
– Что за?
– Перепелку увидел, хотел сбить.
– Какая тебе перепелка в таком месте? Ты знаешь, что там на обочине валяется? Хорошо если осколок, а если взорвется? Ты в сознании вообще?
– Но перепелка.
Мы окончательно поняли, что диалог не сложился.
На крайнем блокпосту нас встречал Лейтеха, командир взвода, вежливый и воспитанный юноша. Ну, нам тогда так казалось. Мы отъехали на 100 метров от блока, Лейтеха поставил свой бус в параллель с нами и махнул рукой остановиться. Мы остановились.
– ……! – сообщил в окно Лейтеха. – ….. твою через …., простите мой французский! Тебя, ….. кто вообще учил в …. красной зоне на дальнем свете ездить, …..?!!
Нда, подумали мы.
Утром я сказала, что имела я в виду эти игры и мне таки придется учиться водить машину самой. И вот сейчас я тащила груженый бус по авдеевской трассе, выслушивая веселые комментарии о функциональной неспособности баб к вождению…
