Достоинства и недостатки седана Tesla Model 3

0
18

TeslaPark электроавтомобили

В марте 2016 года компания Tesla презентовала свою новую разработку – седан Тесла Модель 3, которому суждено в будущем стать самым популярным автомобилем в мире. Что вызывает такой восторг и интерес у населения планеты и какие же все таки преимущества у Tesla Model 3? Давайте разберемся в этой статье.

Неоспоримые преимущества

  • Дизайн. С первого взгляда привлекает внимание и создает впечатление, что дизайнеры перенесли его из будущего в реальность. Он изящный и каждый элемент кузова рассчитан так, чтобы снизить аэродинамическое сопротивление до минимума.
  • Футуристический салон. В нем нет привычной панели приборов, кнопок и ручек. Есть только руль с двумя джойстиками, шикарные кресла и сенсорная панель, из которой осуществляется управление всеми опциями автомобиля.
  • Невероятная динамика. Стандартная версия Model 3 набирает скорость до 100 км/час всего за 5,6 секунды!
  • Экономичность. Запас хода без подзарядки у базовой модели, оснащенной аккумуляторной батареей емкостью 60 кВт/ч, составляет 499 км. За час зарядки от обычной сети аккумулятор набирает емкости на 48 км пробега. А на заправках Supercharge он за полчаса берет заряда на 209 км пути.
  • Автопилот. Кузов автомобиля снаружи увешан спрятанными камерами, которые контролируют дорожную обстановку. Их показатели считываются компьютером, а он уже управляет системами автомобиля. Машина может ехать без вмешательства водителя! Но в разных версиях эта опция ограничена конкретными возможностями.
  • Бесшумность. Нет двигателя внутреннего сгорания – нет и шума от его работы.
  • Экологичность. Автомобиль не выбрасывает в атмосферу выхлопные газы.
  • Дистанционное управление опциями автомобиля. Многие опции доступны к управлению через специальное приложение в смартфоне.

Тесла БУ

А есть ли недостатки

Они есть. И некоторые из них зависят от страны, в которой эксплуатируется Tesla Model 3. Это значит, что нам нужно говорить о недостатках, которые отмечают отечественные автовладельцы.

  • Жесткая подвеска. Она спроектирована под идеальные дороги, а в Украине, к сожалению, есть разные.
  • Низкий клиренс. Он составляет всего 14 см., а бордюры от 16 см. и выше. Ямы и бугры на дорогах тоже есть.
  • Трудности с зарядкой. От домашней сети заряжать долго, а специальных станций еще очень мало. Но и на станциях нужно для полной зарядки аккумулятора потратить не менее 1 часа. А это нравится не всем.
  • Непривычное расположение сенсорной панели управления – она не перед глазами, а посредине.
  • При полном заряде отключается рекуперация и торможение двигателем отсутствует.
  • Некоторые автовладельцы отмечают изъяны сборки и покраски кузова.
  • На заднем сидении троим пассажирам ехать некомфортно.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Напишите свой комментарий
Напишите здесь свое имя