Пример ремонта стартера автомобиля Мазда 323

0
13

До поломки была в распоряжении подержанная машина. Покатавшись в поисках адекватного сервиса техобслуживания, наткнулась на один. Мастеровые разъяснили, показали, отнеслись уважительно. Вот напасть, ремонт стартера Мазда 323 необходим, так как считается незаменимой вещью для запуска.

С ужасом подумалось: автомобиль придется оставить на три дня, ждать запчасти и готовую работу. Порадовало, когда сообщили, что запчасти на складе в наличии и ремонт займет часа два. Вопрос с оплатой не огорчил: денег в кошельке хватило с лихвой. «Если вовремя не починить стартер, то новый обойдется в копеечку», – объяснили мне.

Этапы проведения реконструкции агрегата

Важно отсоединить клеммы с аккумуляторной батареи автомобиля для безопасной работы и дальнейшего снятия стартера и электрооборудования. Вот в таком порядке проводятся манипуляции:

1. Снятие показателей симптоматики.

2. Диагностика делается до снятия стартера с машины для проверки натяжения ремня, надежности крепления и ситуации с проводкой.

3. Демонтаж – для корректного отсоединения устройства, автомобиль Мазда помещают на автоматический подъемник.

4. Чистка деталей.

5. Ремонт. После выявления причин неисправностей агрегат разбирается. Если полетело реле втягивающего стартера, тогда полной разборки не требуется.

6. Проверка и установка.

Как узнать, что полетел стартер

Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходим стартер, который разгоняет двигатель до 300 оборотов в мин. При запуске иногда слышны шумы, которые появляются, когда крепление механизма ослабло. Износ подшипников, шероховатость венца маховика и зубья привода дают такой звук. Легко перепутать поломку стартера с дефектами электропроводки или аккумулятора. Еще сталкиваешься с неправильной работой втягивающего реле и якоря.

Если вышел из строя якорь стартера, проводится зачистка, а если серьезная поломка, которая приводит к износу деталей, то потребуется дорогостоящий ремонт агрегата. Быстро разряжается аккумуляторная батарея, медленно вращается маховик, ротор вращается асимметрично и ударяет об обмотку и изоляцию статора – все это означает, что износилась внутренняя втулка устройства. Повезет, если мастера знают новые технологии, обучены необходимыми знаниями и дают автомобилям новую жизнь.

Советы читателям

Выполнение стендовой диагностики сократит затраты в будущем на ремонт стартера. Как правило, диагностику машины делают каждые 60 тысяч километров пробега.

Вот поломки, по которым понятно, что дело в стартере:

  • ·АКБ разрядилась или неисправна;
  • ·нет подсоединения устройства на управление стартером;
  • ·износ щеток;
  • ·обрыв в обмотке стартера.

Если повезет, можно найти сотрудников СТО, которые сами восстанавливают запчасти для машины, если последних нет в Украине, то обходится это в разы дороже.

Маленький лайфхак для начинающих автомобилистов: стартер не работает продолжительное время, поэтому заводим, и держим ключ зажигания 10-20 сек.

Ссылка на наш Telegram-канал: dneprcomchannel

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Напишите свой комментарий
Напишите здесь свое имя