Удобство применения на поверхностях разного типа (наливных полах, грунте и т. д.), номинальная грузоподъемность, маневренность и многие другие эксплуатационные свойства промышленных и складских транспортных тачанок во многом зависят от материалов, использованных для изготовления их ходовых механизмов – колес. Сегодня они представлены производителями в широком выборе модификаций, которые отличаются:
- конструкционными особенностями (поворотные, двойные, литые и т. д.);
- способом установки (на монтажную платформу и без нее);
- диаметром;
- материалами, примененными для производства сердечника (механизма вращения).
При этом многие производители данной складской техники отдают предпочтение колесам из эластичной резины, так как они обладают универсальными эксплуатационными показателями, стойкостью к контактам с водой и температурным колебаниям окружающей среды. Кроме того, такие ролики долговечны, могут выдерживать серьезные весовые нагрузки.
Основные качества материала
Эластичная резина, которую также нередко называют силиконовой, производится на основе особых кремнийорганических веществ. По внешнему виду ее практически невозможно отличить от классического черного материала. Однако особые молекулярные связи в кристаллической решетке наделяют резину важными преимуществами, среди которых:
- способность сохранять эластичность при резких температурных перепадах;
- особая упругость;
- стойкость к расслаиванию;
- сохранение структуры при контакте с кислотными и щелочными составами.
При этом стоит отметить, что опорные механизмы для тележек с оболочкой на основе данного материала могут иметь не только традиционный черный, но и синий цвет, причем отличия состоят не только в оттенке, но и прочих характеристиках.
Эластичная резина черного цвета применяется для производства роликовых механизмов, предназначенных для комплектации платформенных и иных тележек с номинальной грузоподъемностью не более 700 килограмм. Такая техника вполне пригодна для использования снаружи помещений, в том числе в холодное время года.
Резина синего цвета – это бюджетный материал, на основе которого делают оболочки для колес, выдерживающих нагрузки до 300–350 кг. Она также устойчива к температурным колебаниям.
Материалы дисков
Как и прочие модификации колесиков, ходовые приспособления из эластичной резины могут иметь вращающийся сердечник разного типа. Как правило, его производство выполняется на основе таких материалов, как:
- сталь или чугун. Сегодня такие модификации колес встречаются достаточно редко, поскольку им на смену приходят более современные синтетические сплавы;
- полиамид. Тачанки с роликами этого типа могут применяться на открытых территориях на протяжении всего года;
- полипропилен. Этот материал устойчив к контактам с различными химическими составами, поэтому широко востребован для изготовления промышленных опорных механизмов.
Что касается подшипников, то, как правило, в конструкции колес с ободом из эластичной резины применяются изделия шарикового типа за счет их способности противостоять не только поперечным, но и векторным нагрузкам. Но для техники с повышенными показателями грузоподъемности могут быть рекомендованы модели с роликовыми опорами.
Источник: fregat.com.ua
Ссылка на наш Telegram-канал: dneprcomchannel
